参考消息网3月19日报道

　　境外称，纽约居，不易，行亦不易！最新数据显示，全美30大都市中，纽约客每周平均工时最长，其中通勤时间达6小时18分钟，比起第2长时间的足足多出近1小时。

　　据“中央社”3月19日报道，虽然纽约客真正花在工作的时间倒还好，有好几个城市超过纽约，依次包括、、及沃斯堡等，但“通勤”却让纽约客加总后的每周平均工时最长（49.08小时），其次是（48.5小时），再来是中心华府（48.39小时）。

　　纽约市主计长室资料显示，纽约客平均每周花在上下班通勤的时间为6.18小时，比第2长时间的的5.25小时，足足多出近个把钟头，是4.49小时，更远多于西岸大城的4.38小时。

　　事实上，纽约客皆知，大苹果的地铁、公车及火车系统常出毛病，五时出包、误点或停摆，相当令人头痛。

　　纽约市主计长史特林格（Scott Stringer）指出，看来纽约市是全美工作最难的城市，报酬少，通勤时间又长。平均起来，让纽约客平均所得相较其他城市来得少。

　　报告结论提及，纽约客非常认真、野心勃勃，又具硬汉个性，但面对21世纪竞争，纽约市需要扩大交通网络以及推动诸如弹性工作时间及可预测的车辆调度政策。

　　另外报告也就个别行业加以分析，纽约市除了学校教师的每周工作时数约少于其他城市平均值约1.45小时之外，包括厨子、侍者、会（审）计人员、财务管理、收银员、律师、高阶主管、医生、议员等其余24项调查范围的每周工作时间，皆远高于其余29个城市。

　　延伸阅读纽约公共交通将全线涨价 华裔通勤族抱怨服务差

　　MTA全线涨价，华人通勤族不满。(美国《世界日报》/李雪 摄)

　　中新网1月26日电据美国《世界日报》报道，纽约大都会运输署(MTA)系统内的地铁、公交车、铁、桥梁以及隧道将于3月22日涨价的决议22日终于板上钉钉。华裔通勤族无论依赖公共交通还是驾车出行都对此满腹怨言，纷纷表示若要涨价，MTA首先需提升服务、设施的质量。

　　“这票价是天天涨，服务没见得跟上。”家住皇后区大学点的林先生每日乘坐公交车前往牙买加上班，周末也会乘坐地铁出行，公共交通是他主要的通勤方式，每个月112元(美元，下同)的月票是固定支出。他表示MTA的公交车误点严重，而地铁的服务更是糟糕，“多年来修修补补，动不动就停运，经常出事故。”

　　此外，多年来讨论的地铁站增设安全栏杆、手机信号塔、卫生状况改进、治安监管等众多问题一直“雷声大雨点小”。

　　“虽然从长期上看，涨价是必然趋势，但这个时间点涨价，让人意外。”居住皇后大学附近的马先生一家人每月乘坐公交车和地铁的支出和开车出行的桥费支出基本相同，“由于市内停车不便，现在基本若非必要出行去较远的地方的话，基本就不动车了。”

　　家住皇后区的李小姐称MTA此举为“温水煮青蛙”，她笑说现在大家比较谁来美国更久都会说“我来美国时地铁单程才两块钱”或“我来时才一元，那时还没有捷运卡这玩意，都投钢蹦。”

　　她表示虽然每次涨价看起来幅度都很小，但若细细回忆起来会发现短短五年单程价格就从两元涨至2.75元，涨幅约37%，“大概也就只有习惯了的纽约人能以这个价格乘坐这么破旧的地铁了吧。”(李雪)

　　（2015-01-26 11:12:16）

　　延伸阅读纽约市长承诺建造更多平价住房 改善各阶层生活

　　中新网2月12日电据美国11日报道，美国纽约市长白思豪上任第二年，住房仍是工作重心。市决心彻底纽约市的住房市场，使之有利于全体居民。未来纽约市的住宅或将变得更密集、更平价，各个社区也会得以。

　　比尔·白思豪(Bill de Blasio)于上周二(2月3日)宣布，住房问题将是他上任第二年关注的焦点，他的长远规划是，要让纽约市本已高度密集的住宅变得更密集，但同时也更平价，并从曼哈顿东哈莱姆区(East Harlem)到斯塔顿岛(Staten Island)北岸(North Shore)的各个社区。

　　市长的是：纽约人，使他们相信，按照他的计划修建更多、更高的住房，有助于为各收入阶层的居民改善生活质量。尽管在很多人眼里，施工起重机和高层建筑象征着他们无法企及的上层阶级财富。

　　在他第二年的市情咨文中，白思豪打算在这座城市里掀起二战后的新一轮建设热潮，使得诸如斯图文森镇(Stuyvesant Town)这类大型住宅区，为中产阶级和工薪阶层的纽约人提供安全、有保障的住所。

　　官员们，市长将宣布新计划，来改划(rezone)两处社区—东哈莱姆和斯塔顿岛的斯特普尔顿(Stapleton)，以修建更高、更大的住宅楼。在这些开发项目、以及全市范围内其他四处开发项目中，白思豪打算将修建平价住宅作为一种对开发商的要求，而非选择。此外，对于害怕因政策变化而搬迁的现有租户，他也将提供新的措施。

　　白思豪还打算呼吁开发商在未来十年内修建16万套新的市价公寓，希望住房供应量的提升有助于更为广泛地降低租金。

　　白思豪当初之所以当选，有部分原因是前市长迈克尔·R·布隆伯格(Michael R. Bloomberg)的批准了一些华而不实的开发项目，引起市民的愤慨。如今，为取得成功，白思豪必须面对两个导致的棘手难题—士绅化(gentrification)和城市景观的改变。由于平价的保障房与市价房是建在一起的，市也已面临了一些抵触变化的社区带来的阻力。

　　据报道，作为世界金融中心的纽约，每年都被评为美国最住不起的城市。日前，一名前纽约市长竞选人因负担不起房租，可能要被房东从租的房子里“赶走”。

　　前纽约市长竞选人，同时也是著名的“房租太高党”创建人吉米·麦克米兰，最近因为欠18000美元的房租，面临要被房东赶走的尴尬局面。

　　现年68岁的麦克米兰1977年在东村圣马可思街租了个租金稳定不变的单人公寓。2011年，房东将麦克米兰告上法庭，要求他从公寓里搬出去。理由是麦克米兰在布鲁克林还有房子，作为承租人的他并没有常住东村这套公寓。

　　而麦克米兰则说，他在布鲁克林的公寓，是他的办公室兼“房屋太高党”党总部。在这场历时近5年的官司过程中，麦克米兰没有支付房租，共欠下了18000美元的房租。

　　（2015-02-12 14:42:32）

　　延伸阅读报告：美国人兴起逃离纽约 低生活成本州成新宠

　　中新网1月9日电据美国8日报道，一份最新报告显示，美国纽约等州有越来越多的人因生活成本高昂而选择出走，一些地区因经济复苏、就业机会增加，以及生活成本低廉，吸引了越来越多人的迁入。

　　搬家公司联合卡车公司(United Van Lines)有关迁移情况的年度报告显示，位于美国西北部的俄勒冈州去年成为最多人迁入居住的目的地。俄勒冈州2013年的搬迁行动中，有超过61%是从外州搬入。该公司自1977年就开始公布人口迁移年度报告，在2013年共追踪了共12.9万次搬家行动。

　　报告显示，俄勒冈去年取代过去5年一直名列榜首的首都特区，在这个排名榜中跃升至第一位。而特区的排名则滑落至与南达科他州并列第四。报告显示，为最多人搬家目的地的头5个州的另外3个州依次为：南卡罗莱纳(60%)、北卡罗莱纳(58%)，及内华达州(56%)。

　　大学分校经济学家斯托尔指出，刺激商业的优惠政策、工业发展及相对低的生活成本是吸引人们到类似南达科他、科罗拉多及得克萨斯州等东南部及西部州的原因，而生活方式也是其中一个吸引因素。他指出，搬迁到邻近太平洋西北部地区的趋势持续，那里的便利措施公共交通、绿色地带及当地的艺术和娱乐设施，令年轻专业人士及退休人士趋之若鹜。

　　不过他指出，住房开支也是一个重要因素。俄勒冈有着很多与同样得天独厚的特点，如温暖的冬天和活跃的生活方式，但房价则便宜得多。例如，在波特兰，一栋一家庭房子的中位数售价为28.5万美元，而在则高达88.1万美元，在也要48.1万美元。

　　与此同时，报告显示，美国多个州因生活成本高昂而看到更多的人迁走，其中包括、伊利诺及纽约。前者的搬迁中有64%是迁离该州，而后两州该比率均为61%。搬离的比率为59%。西弗吉尼亚州是在最多人搬离的头5个州中唯一一个生活费不算昂贵的州。

　　（2014-01-09 14:36:20）

　　延伸阅读纽约7月1日起禁用泡沫塑料餐盒 华商忧成本增加

　　中新网1月9日电据美国中文网援引美国中文电视报道，纽约市8日公布一项新的，从7月1日起全市使用一次性泡沫塑料包装盒，包括餐馆、商店及生产厂商全部使用销售。

　　在华人社区，泡沫塑料快餐盒随处可见，据记者了解，一次性泡沫塑料餐盒一箱价格大概是十几美元左右，而改用塑料或纸质餐盘餐盒，价格可能会增加一倍甚至更多。虽然有一些餐馆老板抱怨，餐饮业的利润已经相当微薄，该会让经营成本增加。不过记者走访中，不少餐饮人员都表示会愿意遵守。虽然会受到一定的影响，但暂时不会考虑提高外卖价格。

　　对于造成的成本增加，纽约市对于非盈利机构和年收入在50万美元以下的小商业也提供了豁免机会。如果能够证明购买替代产品确实会造成经营困难，可以从3月份起向小商业局递交申请。目前纽约市金属、玻璃以及塑料制品都可以被回收，但泡沫塑料无法被降解回收，对造成严重影响。除了纽约，、西雅图、等城市已经都发布了类似。

　　这项将从7月1日开始正式实施，不过也给出半年的过渡期，从2016年1月1日开始，将对违规者开出罚单。(郭娟 张彤 姜柯)

　　（2015-01-09 16:00:57）