地铁之最

　　伦敦最贵

　　伦敦地铁是世界上票价最贵的地铁，仅一张一区的单程地铁票售价就达4.5英镑。每年1月地铁票价就会上浮6%左右，隶属于伦敦市的伦敦交通局上个财年因此入账19.81亿英镑。伦敦地铁总共有275个车站，每天为逾300万人次提供交通服务。

　　最快

　　美国地铁是当前世界上最新、最现代化的地铁之一。列车的运行速度高达每小时128公里，为世界地铁列车的高速冠军。

　　1989年10月17日，美国海湾地区发生里氏7.1级大地震，大地震时，海湾大桥的桥板受震断裂，一瞬间大桥瘫痪，桥通顿时受阻，引人注目的是地铁仍畅通无阻，当时飞驰在海底隧道中的两列对开的地铁列车安全无恙，列车司机竟无震感。

　　莫斯科最深

　　莫斯科“胜利公园”地铁站于2003年投入运营。这一地铁站距离地面达90米。

　　“胜利公园”地铁站位于莫斯科西部为纪念苏联卫国战争胜利而修建的胜利公园附近。地铁站运送乘客下到站台的自动扶梯长达126米，乘坐自动扶梯从地铁入口到站台需要近3分钟。“胜利公园”地铁站始建于1980年，之后由于资金短缺，工程建设一再拖延，直到2001年重新开工。“胜利公园”站是莫斯科第165个地铁站，每天的客流量达到5万人次。

　　里尔间隔最短

　　列车间隔短时化是地铁现代化的重要标志。法国里尔地铁是无人驾驶的全自动化轻型地铁，高峰时，列车间隔时间只有72秒，而世界上地铁间隔时间一般在2到3分钟。里尔地铁列车的运行全部由电脑控制，当列车在运行中由于各种原因造成局部混乱时，电脑能合理地进行调整，迅速恢复正常的运行秩序。万一发生故障，控制中心的遥控员可令列车减速或停车。

　　迪拜最长

　　迪拜地铁是世界上最长的无人驾驶城市快速轨道交通系统。规划中的迪拜地铁有红、绿、橙、蓝4条线。第一期工程包括红线(52公里)和绿线(23公里)两条线，分别于2009年9月和2010年3月建成运营。该城际铁工程项目是全中东最完善的运输系统，不仅配备真皮座椅，还有电玩游戏可以打发时间，同时划分女人与小孩以及VIP的专属区。

　　（据《日报》）

　　地铁奥运支线的中国元素。

　　模仿150年前的伦敦地铁蒸汽机车。

　　“火车入地”灵感源自老鼠洞

　　1863年1月10日，世界第一条地铁在伦敦正式建成并投入运营，这标志着城市快速轨道交通界上诞生。让人不曾想到的是，设计这条地铁的灵感竟然源自一个老鼠洞。

　　当年，伦敦已是国际知名大都市，大量移民涌入，着马车、汽车和行人的街道拥堵不堪。当时的国王十字火车站每天运载成千上万居住在郊区但在城里工作的市民，由于伦敦市中心不通火车，这些市民为了上班不得不想尽各种方法。

　　为此，伦敦决定向市民广泛征求改善交通的意见。就在这时，一名叫查尔斯·皮尔逊的律师决定将“让火车入地”的大胆设想提交给。

　　有一段时期，皮尔逊常常站在伦敦街头，注视着那些穿梭往来的车辆。他想：马车载人少，而且行走速度慢，汽车又容易在狭窄的街道里造成堵塞。要是城市的交通工具是火车，那该有多好啊！为了能让火车跑进城市，皮尔逊废寝忘食。有一次，他半夜起床上卫生间，发现墙角边有一个老鼠洞，而且一直通到墙外，一只老鼠正在洞里跑进跑出。皮尔逊大受：要是火车开进城市，虽无法在地面上跑，但能不能让它转入地下行驶呢？

　　1847年，皮尔逊确认“让火车入地”是一个大胆而又可行的设想后，他毅然辞职专心致志地开始设计在城市开挖地下铁道的方案。为了论证方案的可行性，他耗费了3年的时光，1850年，皮尔逊正式向伦敦递交了在城市修建地下铁道的方案。经过马拉松式的论证，伦敦于1856年才正式采纳了他的方案。

　　1863年1月10日，按照皮尔逊的设计，世界上第一条地下铁道在伦敦正式建成并投入运营。行驶在地下，由蒸汽机车牵引，木材制成的车厢立即引起人们极大的兴趣，更为有趣的是，走进车厢还有煤油灯提供照明。

　　这条地铁的里程只有短短的6.5公里。但它的表现却不俗，第一年就运载了950万乘客。按当时伦敦的人口计算，每人每年乘坐6次以上。

　　“二战地铁”市民生命

　　伦敦地铁的学名叫“管子”。因为地铁车厢都又矮又小，像管子一样。起初，地铁的蒸汽机排出的水蒸气，燃料燃烧产生的烟雾，煤油灯泄漏的煤气全部集聚在隧道内，使得地铁隧道终日浓烟滚滚，气味呛人。

　　尽管伦敦地铁有这样那样的不足，但它拉开了人类建造、使用地铁的序幕。

　　1896年，欧洲首条地铁—地铁开通，随后巴黎于1898年开始建造地铁，1900年通车运行。美国在1897年开通地铁，纽约在1904年建成了当时世界上最为庞大的地铁系统。1913年，南美布宜诺斯艾利斯地铁通车。到1915年，伦敦的地铁开始形成地下交通网。

　　鉴于当时城市的规模与人口等原因，此后城市地铁的发展却很缓慢。二战前，全世界只有20座城市有地铁。二战的爆发，使地铁除了输送乘客，还成了非常实用的防空掩体。

　　二战期间，伦敦受到空军的大强度空袭，市区里，人们每天都要遭受战机的狂轰滥炸。这期间地铁充当起防空洞，每天着数万市民的生命安全，最多的时候竟容纳了17.7万人，就连医院也临时建在地铁内。为了区分乘客和避难者，站台中间被一道白线隔开，一边是乘车区，另一边是避难区。

　　另一个在二战期间将地铁用于防空的国家是前苏联，1935年5月15日，苏联出于军事方面的考虑，正式开通莫斯科地铁。虽然当时莫斯科的人口不到200万，而且交通并不拥挤，但在一开始就规划地铁的军事用途却是一项非常有远见的行动。

　　莫斯科地铁还有一个突出的特点，其深度达100多米，超过世界上其他任何国家。苏联卫国战争期间，莫斯科地铁就成为众多士兵和百姓空袭的最好去处。这个为军事目的而修建的地铁，成功地了支持战争的兵源和其他人员，对打败，起到了至关重要的作用。

　　“地下艺术”催生新文化

　　二战结束后，城市人口迅速增长，地面车辆拥挤，交通堵塞现象严重，让世界许多大城市普遍出现“行车难”问题，地铁对城市交通的积极作用日益被人们所认识，因而世界越来越重视地铁的发展，建造地铁的城市也越来越多。仅上世纪50年代至70年代，欧洲、亚洲、美洲有30余座城市地铁相继通车。1975至2000年，世界进入和平发展时期，又有30余座城市地铁相继通车，其中亚洲有20余座城市开通了地铁。

　　进入21世纪，地铁已成为大城市人口稠密区的主要客运交通方式。当今世界上，建造地下铁道是一个国家或城市经济繁荣、社会进步的象征，是现代化城市的标志，更是解决城市交通拥挤的有效途径。

　　如今，走过150多年的地铁，又成了一道迷人的文化风景线。

　　电影《哈里·波特》中，一帮小魔们常常在地铁站的魔幻暗门中穿梭，其中有个站叫九又四分之三站台。其实，这个站就是建于1907年的欧德维奇车站。“007”系列电影里，非凡的英国特工常会到伦敦的地铁站里同他的接头或领取最新式的秘密武器。

　　不仅是电影取景地，废弃的地铁站还被成博物馆、画廊、酒吧，构成巨大的文化休闲中心。“设计伦敦”的比赛中，获得一等的设计将伦敦街底下废弃的地铁通道成城市蘑菇公园，设计师巧妙利用了地铁通道内的通气孔。这一大胆的创意获得评委们的一致好评。

　　热衷于地铁资源的还有一大批“地铁艺术家”，那些老地铁站成了他们创作的天堂。“地下艺术”就是这样一个颇受欢迎的民间艺术组织，该组织考虑为伦敦的废弃地铁站设计别具特色的艺术作品，希望用简单的笔绘出伦敦百年的工业历史。（据《解放日报》）